2011
27
Jun
la DGA va se tirer un missile dans l’Airbus
Navigation inertielle Thales/Safran : la CFDT pense que la DGA va se tirer un missile dans l’Airbus
La réflexion sur les conséquences du rapprochement d'activités entre Safran et Thales n'a pas été menée jusqu'au bout par les hautes sphères de la DGA et de Thales. Cette réflexion laisse plus de place aux économies budgétaires qu'aux considérations industrielles. Elle peut engendrer une disparition de la navigation civile en France.
La navigation civile occupe plus de 400 emplois dans l'hexagone. Airbus, qui montait jusqu'à maintenant des systèmes de capteurs américains sur tous ses avions, avait tout juste décidé de prendre un fournisseur français pour les capteurs de l'A350, lorsque le rapprochement Safran-Thales a été annoncé. Celui-ci pourrait se traduire par des surcoûts et des délais rallongés en matière de fabrication de capteurs français, alors que ce marché français est tout juste en train de décoller avec l'A350.
La CFDT appelle le Ministère de la Défense à plus de prudence dans la gestion de ce dossier. Elle redoute que ce marché des capteurs ne revienne aux américains et qu'il ne vienne compléter la longue liste des activités industrielles abandonnées par la France.
Ce projet de rapprochement de deux grands groupes fait apparaître la nécessité pour l’État de définir une politique industrielle française dans un cadre européen pour l’aéronautique et la défense. L’offre industrielle française doit en sortir renforcée.
Communiqué de la Fédération des Mines et de la Métallurgie CFDT
